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美國會議員聲援台 駐美代表處感謝
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中國國家主席習近平日前提出對台五項原則，宣稱不放棄武力犯台，引來多位美國國會議員聲援台灣，呼籲中國停止對台威脅，美國國會對台支持堅定不移。
美國聯邦參議員甘迺迪（John Kennedy）轉貼路透社報導透過推特表示，中國以武力威脅台灣是應受譴責且適得其反的惡劣外交手法。中國對台灣的挑釁作為危害區域穩定，也顯露中國對全球民主國家的不尊重。
聯邦眾議員迪林肯（Lincoln Diaz Balart）則一連推文兩則表示，對於中國以武力威脅美國民主盟邦中華民國台灣感到不齒，共產獨裁政權以脅迫、恐嚇與暴力維持政權。中國人民受其政權壓迫太久，中國必須停止威脅享有自由的台灣人民。
多次公開為台發聲的眾議員約霍（Ted Yoho）也推文表示，習近平對台灣的威脅言論彰顯中共加強對台灣民主的邊緣化。台灣合法性不證自明，美國國會仍將堅定不移地支持台灣。
眾議員貝肯（Don Bacon）也推文表示，台灣人民享有民主與人權，在中國死守共產主義並打壓宗教、言論、新聞自由之際，美國必須堅守對台灣長久以來的承諾，確保台灣不致遭受孤立。
出身愛阿華州的眾議員金恩（Steve King）透過臉書表示，台灣是獨立國家，是美國與愛阿華州的民主盟邦與重要貿易夥伴，全球熱愛自由的人應譴責中國對台灣的武力恫嚇與威脅。
眾議員葛夫曼（Glenn Grothman）、畢格斯（Andy Biggs）、龔薩雷茲（Vicente Gonzalez）與戈薩（Paul Gosar）也都推文聲援台灣。對於美國國會不分黨派力挺台灣的自由民主制度與主權，駐美國台北經濟文化代表處表示感謝。
京台高鐵海底隧道 將從平潭到新竹
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旺報【記者連雋偉╱綜合報導】
兩岸關係陷入僵局，但大陸推動京台（北京往來台北）高鐵的決心，未有動搖。京台高鐵最困難之處，在於穿越台灣海峽的隧道，目前大陸的方案已逐漸清晰，將從福建平潭連接到新竹，主要參考英法隧道的布局。
早在2008年3月，大陸鐵道部和福建省在北京簽署《關於加快海峽西岸經濟區鐵路發展的會議紀要》，其中包括京台、昆台（昆明─台灣）兩條主要高速鐵路建設計畫。接著國務院在2017年2月28日發布《國務院關於印發「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知》，將京台鐵路納入「十縱十橫」綜合運輸大通道中的北京至港澳台運輸通道。
當前北京到福州高鐵已通車，北京到香港的高鐵也於23日通車，受到兩岸關係影響，京台高鐵的福建到台灣段，一直沒進展，但這不妨礙大陸自主持續推進。目前大陸科學家對海底隧道的設計已經達成「共識」。
這條隧道將會由福建平潭自貿區，深入台灣海峽近200公尺深的水域，穿過複雜堅硬包括花崗岩的岩石，並避開台北附近沿海的地震帶，最終連接到新竹南寮舊漁港，預計隧道長達135公里。
中方在研究時參考了英法隧道的布局，即隧道由3條獨立的管道所組成。兩條主隧道將用作來回行車及鋪設鐵路，剩下的一條將放置電線、通信電纜及用作緊急出口。但海峽隧道寬度則會擴大至10公尺，比英法隧道大三分之一，列車能以最高每小時250公里直奔台北。
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