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商品訊息簡述:
川普貿易戰必勝狂言 被蘋果罕見下修財測打臉
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美國總統川普政府一直主張美中貿易戰，消費者與投資人的短痛可換得長久的利多。但彭博認為，蘋果以中國市場銷售趨緩而罕見下修營收預測，將讓川普打貿易戰更站不住腳。
智慧型手機於中國銷售趨緩幅度大於預期，iPhone各款也少有升級後，蘋果公司2日下修會計年度首季營收預測。在致函給投資人時，蘋果執行長庫克（Tim Cook）表示，蘋果沒預期到新興市場成長趨緩的勢頭如此劇烈，尤其是在中國。
彭博（Bloomberg）指出，這是美中緊張會如何對美國適得其反的最新例證，也打臉川普稱縱然有衝突、美國也能持續快速成長的說法；在此同時，中國成長放緩幅度也比許多觀察家預期得更大，貿易戰使美中沒有贏家。
美國再過幾天就要恢復與中國的貿易談判，蘋果此時宣布下修財測的時間點，不利美方的政治籌碼。美方中階官員排定下週赴北京與中方會談，盼在3月1日前防止爭端升溫；雙方若未能在3月1日前達成協議，美國對中國貨品加徵關稅的稅率將上調。
川普去年時指出「貿易戰是好事，也能輕易打贏」；他2日還試圖淡化貿易戰對經濟的廣泛影響，稱一旦貿易協議陸續端出後，股市就會從「上個月的小小失靈」反彈回升。道瓊指數先前大跌8.7%，是2009年2月以來最糟的單月表現。
安聯集團（Allianz SE）首席經濟顧問伊爾艾朗（Mohamed El-Erian）表示，市場拋售與經濟疲軟信號可能迫使美中會比預期更快達成協議。
他說：「這（市場拋售與經濟疲軟信號）確實有助相關進程。我早就講過，不會以變成全球貿易戰告終－現在已快有解了。」
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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